Wim De Wulf in paneldiscussie bij presentatie ‘World Energy Outlook 2025’

De publicatie van het Internationaal Energieagentschap (IEA), de World Energy Outlook (WEO), is de meest gezaghebbende bron voor wereldwijde energieanalyse en -projecties. Het rapport wordt jaarlijks bijgewerkt om rekening te houden met de nieuwste energiegegevens, technologische en markttrends en het overheidsbeleid. Het verkent verschillende mogelijke energietoekomsten en hun gevolgen voor energiezekerheid, toegang tot energie en emissies.

Deze werd onlangs voorgesteld door de mede-auteurs van het rapport gevolgd door een debat waaraan Wim De Wulf, secretaris-generaal Energia deelnam. Hij benadrukte er een aantal essentiële boodschappen van de sector:

• Onze sector vertegenwoordigt in België 50% van de finale energievoorziening en is daarom al decennialang een echte stabiliteitsfactor voor de energiebevoorrading. Dat zal ook in de toekomst zo blijven.
• Tegelijkertijd is de energietransitie volop aan de gang, met de productie van hernieuwbare energie — en, specifiek voor onze sector, hernieuwbare moleculen — als centraal element.
• Onze sector opereert binnen een duidelijk Europees en nationaal beleidskader, zoals de Richtlijn Hernieuwbare Energie (Renewable Energy Directive), die tot doel heeft om tegen 2030 tot 29% hernieuwbare energie te integreren in transportbrandstoffen. ⚡🌱
• Waar raffinaderijen in België vandaag voornamelijk transportbrandstoffen (80%) produceren, beschrijft een recente studie een scenario waarin er tegen 2050 een gelijke verdeling bestaat tussen transportbrandstoffen (een daling ten opzichte van vandaag) en grondstoffen voor de petrochemische industrie.
• Het is duidelijk dat de elektrificatie van transport op gang is gekomen, maar we zien — althans in België — dat het tempo van de doorbraak van elektrische voertuigen (EV’s), vooral bij particuliere consumenten, vrij traag verloopt. Onze sector draagt bij aan de EV-markt door laadpunten aan te bieden bij onze servicestations.
• Elektrificatie van het wagenpark tegen 2050 is mogelijk indien aan alle randvoorwaarden wordt voldaan en op voorwaarde dat er voldoende koolstofarme elektriciteitsproductie is en een adequaat ontwikkelde netinfrastructuur, via snellaadpunten voor auto’s en vrachtwagens bij onze 3000 servicestations in België.
• Een efficiënte, betaalbare en maatschappelijk aanvaardbare decarbonisatie van transport vereist een diverse energiemix met multi-energetische oplossingen. Er bestaat geen enkele “wonderoplossing” om transport volledig te decarboniseren. Vanuit een levenscyclusanalyse (LCA) bestaat er immers geen ‘nul-emissievoertuig’.
• Voertuigen die een hoog aandeel hernieuwbare energie gebruiken, hebben over alle aandrijftechnologieën heen vergelijkbaar lage CO₂-emissies — of het nu gaat om verbrandingsmotoren op geavanceerde biobrandstoffen of e-fuels, waterstof, of batterij-elektrische voertuigen.

World Energy Outlook 2025: Open hier