Wim De Wulf dans le panel de discussion présentation 'World Energy Outlook 2025’

La publication de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), le World Energy Outlook, est la source en matière d’analyses et de projections énergétiques mondiales. Le rapport est mis à jour chaque année afin de tenir compte des données énergétiques les plus récentes, des évolutions technologiques et des tendances du marché, ainsi que des politiques publiques. Il explore différents futurs énergétiques possibles et leurs implications pour la sécurité énergétique, l’accès à l’énergie et les émissions.

Celui-ci a récemment été présenté par les co-auteurs du rapport, suivi d’un débat auquel Wim De Wulf, secrétaire général d’Energia, a participé. Il y a souligné plusieurs messages essentiels du secteur :

• Notre secteur représente en Belgique 50 % de l’approvisionnement final en énergie et constitue depuis des décennies un véritable facteur de stabilité pour l’approvisionnement énergétique. Cela restera également le cas à l’avenir.
• Parallèlement, la transition énergétique est pleinement en cours, avec la production d’énergie renouvelable — et, plus spécifiquement pour notre secteur, de molécules renouvelables — au cœur de celle-ci.
• Notre secteur évolue dans un cadre politique européen et national clair, tel que la directive sur les énergies renouvelables (Renewable Energy Directive), qui vise à intégrer jusqu’à 29 % d’énergie renouvelable dans les carburants de transport d’ici 2030. ⚡🌱
• Alors qu’aujourd’hui les raffineries en Belgique produisent principalement des carburants de transport (80 %), une étude récente décrit un scénario dans lequel, d’ici 2050, une répartition égale entre les carburants de transport (en baisse par rapport à aujourd’hui) et les matières premières pour l’industrie pétrochimique est possible.
• Il est clair que l’électrification du transport est en marche, mais nous constatons — du moins en Belgique — que le rythme de pénétration des véhicules électriques (VE), en particulier auprès des consommateurs privés, reste relativement lent. Notre secteur contribue au marché des VE en proposant des points de recharge dans nos stations-service.
• L’électrification du parc automobile d’ici 2050 est possible si toutes les conditions préalables sont réunies, notamment une production suffisante d’électricité bas carbone et une infrastructure de réseau adéquatement développée, grâce à des bornes de recharge rapide pour voitures et camions dans nos 3 000 stations-service en Belgique.
• Une décarbonation efficace, abordable et socialement acceptable des transports nécessite un mix énergétique diversifié avec des solutions multi-énergies. Il n’existe pas de solution « miracle » unique pour décarboner complètement les transports. Du point de vue de l’analyse du cycle de vie (ACV), il n’existe en réalité aucun véhicule à “zéro émission”.
• Les véhicules utilisant une forte proportion d’énergie renouvelable présentent des émissions de CO₂ comparables et faibles, quelle que soit la technologie de propulsion — qu’il s’agisse de moteurs à combustion utilisant des biocarburants avancés ou des e-fuels, de l’hydrogène ou de véhicules électriques à batterie.

World Energy Outlook 2025: Ouvrez ici