Milieu
Luchtkwaliteit: de moderne dieselvoertuigen hebben een plaats op onze wegen, ook in een Lage Emissie Zone
Luchtkwaliteit gaat ons allen aan. Daarom houdt onze sector de daling van de atmosferische emissies van voertuigen nauwlettend in de gaten alsook de innovaties in de automobielsector om de uitdagingen van luchtemissies zoals fijnstof en stikstofdioxide (NOx) aan te pakken. We stellen tevreden vast dat de nieuwste generatie dieselauto's die onder reële rijomstandigheden zijn getest, ruim voldoen aan de emissiegrenswaarden. Ze hebben dus een plaats op onze wegen, ook in stedelijke gebieden! Het verbieden van "alle" dieselvoertuigen, zoals voorzien door het Brussels Hoofdstedelijk Gewest tegen 2030, is daarom wetenschappelijk onverantwoordn en zelfs niet nodig.
Open ons standpunt HIER
Luchtkwaliteit verbetert dankzij innoverende emissie reducerende technologieën
Volgens IRCELINE waren de stikstofdioxide concentraties in ons land (in en buiten de steden) nooit zo laag als in 2023 en zijn ze zowat 50% lager dan 15 jaar geleden. De officiële Europese grenswaarde van 40 µg/m3 werd in de meetstations nergens overschreden in 2023. Wat fijnstof PM10 betreft, werd in 2023 de daggrens opnieuw op geen enkele meetplaats overschreden en voor PM2,5 waren de concentraties in de 4 stedelijke meetstations (Gent, Antwerpen, Brussel en Charleroi) maar ook daarbuiten nooit zo laag als in 2023.
Open het document
