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En décembre 2015, la COP21 à Paris a franchi une étape importante pour faire face aux risques posés par le changement climatique et pour maintenir l'augmentation de la température mondiale à «bien en dessous de 2 ° C» et poursuivre les efforts pour la limiter encore plus à 1,5 degrés. Pour atteindre ces objectifs, l'Union européenne étudie différents scénarios menant à une économie européenne à faible émission de carbone d'ici 2050.

Pour soutenir la stratégie de l'UE sur les faibles émissions, le bureau Concawe travaille sur un programme intersectoriel de faibles émissions de carbone (LCP), identifiant les opportunités et les défis pour différentes technologies à faibles émissions de carbone afin de réduire considérablement les émissions de CO2 associées à la production et à l'utilisation de produits raffinés en Europe à moyen (2030) et à plus long terme (2050).

Dans le cadre du programme LCP, ce rapport est une revue de la littérature sur les e-fuels, qui vise à mieux comprendre les technologies de production de ces carburants innovants et leurs implications en termes d'efficacité, de réduction des gaz à effet de serre (GES), ‘Technology Readiness Level’, impact environnemental, investissement, coûts et demande potentielle.

Les principales publications récentes sur l'état de l'art ont été identifiées et comparées dans cette revue de la littérature, couvrant des évaluations détaillées, des présentations, des fournisseurs de technologies et des prises de position, aidant à définir une meilleure compréhension du rôle potentiel de ces carburants à faible teneur en carbone en Europe.

Rapport en anglais